Определение максимально-допустимых длин пролетов

За основу возьмем расчет максимально допустимых длин пролета без учета эквивалентной нагрузки.

Эквивалентная нагрузка – нагрузка, которая вызывает горизонтальное отклонение контактного провода, как и нагрузки, возникающие в контактном проводе от реакции в струне при взаимном ветровом отклонении контактного провода и несущего троса.

Допустим, что эта нагрузка равна нулю, тогда производим расчет максимально допустимой длины пролета по формуле:

lmax = 2√2 * К / ркп * (bк доп – γк + √( bк доп – γк)2 – а2) (м) (2.1)

где К – натяжение контактного провода;

bк доп – допустимое горизонтальное отклонение контактного провода от оси токоприемника, принимаем равным 0,5 м [2];

γк – прогиб опоры под действием ветра на уровне подвески подвеса контактного провода [2];

а – зигзаг контактного провода, принимаем равным 0,35 [3].

Для главного пути:

lmax = 2√ 2 * 1500 / 2,17 * (0,5 – 0,022 + √( 0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 66,84 (м)

Для бокового пути:

lmax = 2√ 850 / 1,09 * (0,5 – 0,022 + √( 0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 50,2 (м)

Для насыпи:

lmax = 2√ 2 * 1500 / 4,4 * (0,5 – 0,022 + √( 0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 46,9 (м)

Для выемки:

lmax = 2√ 2 * 1500 / 0,9 * (0,5 – 0,022 + √( 0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 51,9 (м)

Рассчитываем среднюю длину струны по формуле:

Sср = h – 0,115 * ((gп * l2max) / То) (м) (2.2)

где h – конструктивная высота цепной подвески, принимаем равной 1,8 м;

То – натяжение несущего троса, соответствующее беспровесному положению контактного провода, даН:

То = 0,8 * Тмах – для биметаллических несущих тросов,

Тмах – максимальное допустимое значение натяжения несущего троса [2].

Для главного пути:

Sср = 1,8 – 0,115 * ((35,3 * 66,842) / 0,8 * 1750) = 0,68 (м)

Для бокового пути:

Sср = 1,8 – 0,115 * ((13,75 * 50,22) / 0,8 * 1600) = 0,49 (м)

Рассчитываем эквивалентную нагрузку:

ркп * Т - рнт * 2К – (8 * 2К * Т) / l2 * ((hи * рнт) / qv max + γм - γк)

Рэ = даН/м (2.3)

Т + 2К + (10,6 * Sср * 2К * Т) / gкп * l2

где Т – натяжение несущего троса;

Т = Тном – для компенсированных цепных контактных подвесок;

Т = Тмах - для полукомпенсированных цепных контактных подвесок;

hи – длина подвесной гирлянды изоляторов несущего троса, принимаем раной 0,56 м, так как два подвесных изолятора в гирлянде [2];

γм – допустимый прогиб опоры под действием ветра на уровне подвеса

несущего троса[2].

Рассчитываем максимально допустимую длину пролета с учетом эквивалентной нагрузки:

lmax = 2√2К / (ркп – рэ) * (bк доп – γк + √( bк доп – γк)2 – а2) (м) (2.4)

Для главного пути:

lmax = 2√2 *1500 / (2,17 – 0,19) * (0,5 – 0,022 + √(0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 70,06 м

Для бокового пути:

lmax = 2√850 / (1,09 – 0,6) * (0,5 – 0,022 + √(0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 60,4 (м)

Для насыпи:

lmax = 2√2 *1500 / (4,4 – 0,45) * (0,5 – 0,022 + √(0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 49,5 (м)

Для выемки:

lmax = 2√2 *1500 / (0,9 – 0,15) * (0,5 – 0,022 + √(0,5 – 0,022)2 – 0,352) = 56,9 (м)

Именно эту длину пролета и принимаем для трассировки станции. Расчеты длин пролетов для боковых путей станции, насыпи и выемки производятся аналогично (формулы 2.1 - 2.4).

Для кривых участков пути расчет длины пролета производиться в той же последовательности, измениться только формула для расчета длины пролета:

Популярные материалы:

Проектировочный расчет вала-шестерни
Примем в качестве материала для рассчитываемого вала сталь 20Х2Н4А (); Принимаем условное допускаемое напряжение кручения Уточненный расчет на изгиб с кручением Расчетная схема вала имеет вид : Длины расчетных участков: На вал ...

Оптимальные метеорологические условия
Производственные, ремонтные помещения (цеха) должны быть оборудованы вентиляцией и отопительным обеспечивающим температуру и состояние воздушной среды в соответствии с требованиями С.Н. 245-71 и ГОСТ 12 1.005-76. ...

Крепежные работы, классификация крепежных соединений на группы
Под влиянием усилий, действующих на элементы машин в процессе их эксплуатации, нарушается первоначальная затяжка болтовых и других соединений, что уменьшает надежность не только самих креплений, но и машины в целом. |Для восстановления н ...