Расчет количества постов зон ТО-1 и ТО-2 при организации процесса и тупиковых универсальных или специализированных постах

Количество постов рассчитывается по формуле:

, (3.1)

где фП - такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту, мин,

R - ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин

Принимаем 2 поста. Такт поста рассчитывается по формуле:

, мин, (3.2)

где - годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1, ТО-2, чел.-ч.

(принимается по результатам расчетов годовой трудоемкости ТО-1 и ТО-2),

Кн - коэффициент неравномерности загрузки постов (принимается по Приложению 21 Методических указаний),

Р - численность одновременно работающих на посту (принимается по Приложению 24 Методических указаний),

- годовая программа ТО-1 и ТО-2, обслуж.;

КИ – коэффициент использования рабочего времени поста (принимается по Приложению 25 Методических указаний)

tП – время установки автомобиля на пост и съезда с него (принимается равным 1-3 мин).

Ритм производства рассчитывается по формуле:

, мин, (3.3)

где tсм - продолжительность работы зоны ТО за одну смену, ч (принимается 8 часов - при 5-дневной рабочей неделе и 7 часов – при 6-дневной рабочей неделе);

Ссм - число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений, согласно п. 4.4);

- сменная программа ТО-1 или ТО-2, обслуж.

Популярные материалы:

Требования пожар- и взрывобезопасности, индивидуальные средства защиты
Слесари по ремонту тягового подвижного состава обязаны: – знать и выполнять на производстве требования пожарной безопасности, соблюдать и поддерживать противопожарный режим; – знать пожаро-взрывоопасные свойства применяемых в работе вещ ...

Диагностика ДВС по относительной утечке сжатого воздуха: цели диагностирования
В двигателе внутреннего сгорания цилиндропоршневая группа работает в наиболее тяжелых условиях (газовая среда, высокая температура, большие циклические нагрузки). При этом происходит интенсивное изнашивание деталей, что приводит к прорыву ...

Виды сообщений
В практике перевозок грузов различают два вида сообщений: смешанное сообщение и прямое сообщение. Смешанное сообщение - это перевозка грузов различными или одним и тем же видом транспорта, но с перегрузкой (например, с одного автомобиля ...