Расчет перерабатываемого поездопотока
Размеры движения – количество поездов или маневровых составов, которое проходит за сутки на определенном перегоне. В каждой графе таблицы 1 указано количество поездов, которые прибывают на заводскую сортировочную станцию от отправителей (указаны по вертикали) и отправляются по назначению (получатель указан по горизонтали).
Для расчета размеров движения используется заданный поездопоток, показанный в таблице 1.
Таблица 1 – Заданный поездопоток.
|
Г |
Д |
А |
К |
М |
Итого |
Г |
|
4 |
3 |
2 |
4 |
13 |
Д |
|
6 | ||||
А |
2 |
|
3 |
5 | ||
К |
3 |
|
3 | |||
М |
1 |
|
1 | |||
Итого |
12 |
4 |
3 |
5 |
4 |
28 |
Перерабатываемый поездопоток определяем по формуле:
(1)
где Nобщ - количество прибывающих на станцию поездов;
К – процент перерабатываемых поездов, %
Станция «Г» отправляет на станцию «Д» 4 поезда. По заданию 60% из них перерабатывается на станции.
=
= 2,4 принимаем 2 поезда.
Станция «Г» отправляет на станцию «А» 3 поезда. По заданию 60% из них перерабатывается на станции.
=
= 1,8 принимаем 2 поезда.
Станция «Г» отправляет на станцию «К» 2 поезда. По заданию 60% из них перерабатывается на станции.
=
= 1,2 принимаем 1 поезд.
Станция «Г» отправляет на станцию «М» 4 поезда. По заданию 60% из них перерабатывается на станции.
=
= 2,4 принимаем 2 поезда.
Станция «А» отправляет на станцию «К» 3 поезда. По заданию 60% из них перерабатывается на станции.
=
= 1,8 принимаем 2 поезда.
Популярные материалы:
Имитационное моделирование разбега и взлета БЛА
Результаты аналитического расчета основных характеристик режима взлета, а также коэффициентов закона управления требуют проверки на имитационной модели САУ углом тангажа БЛА, сконструированной с использованием пакета программ Matlab Simul ...
Описание пилотажно-навигационного комплекса БЛА
Пилотажно-навигационный комплекс предназначен для управления движением носителя, обеспечения полета по заданному маршруту, выполнения запрограммированных маневров, а также управления режимами работы двигателей и посадочной системы. Управл ...
Ускорение, время и путь разгона автомобиля
Ускорение автомобиля (j, м/с2) определяют по формуле:
(2.16)
где: D – динамический фактор автомобиля;
ш – коэффициент суммарного сопротивления дороги;
д – коэффициент учета влияния вращающихся масс;
g – ускорение свободного падения, ...