Расчет координат центров стрелочных переводов
Хцсп38 = Хцсп37 = Хцсп27 - 
= 672,849 - 
= 269,656 м.
Хцсп38 = Yцсп37 = - (Yцсп27 + 6 * S + 2 * S) = - (17,1 + 4 * 5,3 + 6,5) = - 44, 8 м.
Хцсп40 = Хцсп39 = Хцсп37 - S * N = 269,656 – 5,3 * 9 = 221,956 м.
Yцсп40 = Yцсп39 = - (Yцсп37 + S) = - (44,8 + 5,3) = - 50,1 м.
Хцсп42 = Хцсп41 = Хцсп27 - 
= 672,849 - 
= 613,99 м.
Yцсп42 = Yцсп41 = - (2*S + S) = - (2*5,3 + 6,5) = - 17,1 м.
Хцсп44 = Хцсп43 = Хцсп41 - S * N = 613,99 – 5,3 * 9 = 566,29 м.
Yцсп44 = Yцсп43 = - (Yцсп41 + S) = - (17,1 + 5,3) = - 22,4 м.
Хцсп45 = Хцсп46 = Хцсп43 - S * N = 566,29 – 5,3 * 9 = 518,59 м.
Yцсп45 = Yцсп46 = - (Yцсп43 + S) = - (22,4 + 5,3) = 27,7 м.
Хцсп47 = Хцсп48 = Хцсп45 - S * N = 518,59 – 5,3 * 9 = 470,89 м.
Yцсп47 = Yцсп48 = - (Yцсп45 + S) = - (27,7 + 5,3) = - 33 м.
Значение a, b и d берем из таблицы 7, значение синусов, косинусов и тангенсов берем из таблицы 8.
Таблица 7. Основные параметры обыкновенных стрелочных переводов в мм.
|
Параметры |
Тип рельсов и марки крестовин | |
|
Р65 | ||
|
1/11 |
1/9 | |
|
Расстояние от переднего стыка рамного рельса до центра перевода, а |
14018 |
15191 |
|
Расстояние от центра перевода до заднего выступа крестовины, b |
19349 |
15848 |
|
Прямая вставка, d |
Приемоотправочный парк |
Сортировочный парк |
|
12500 |
6500 | |
Таблица 8. Величины углов крестовин стрелочных переводов и их тригонометрические функции.
|
sinα |
cosα |
tgα | ||
|
1/9 1α |
6010΄25̋ |
0,110433 |
0,993884 |
0,111113 |
|
1/9 2α |
12040΄50̋ |
0,219515 |
0975609 |
0,225003 |
|
1/11 1α |
5011΄40̋ |
0,090536 |
0,995893 |
0,090909 |
Популярные материалы:
Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта
Корректирование выполняем по формуле:
tтр = tтрн · К1 · К2 · К3 · К4ср · К5 , (2.48)
где: tтр – скорректированная удельная трудоемкость ТР;
tтрн – нормативная удельная трудоемкость ТР;
К1-5 – коэффициенты корректирования.
Рекомендует ...
Финансирование инновационного проекта
1. Анализ предложений на рынке (круг потенциальных инвесторов и условий, на которых они обычно предоставляют финансирование).
Для выбора источников финансирования инновационного проекта нами были проанализированы условия, на которых могу ...
Тормозная динамика автомобиля
Теоретический минимальный тормозной путь до остановки автомобиля (), имеющего тормозные механизмы на всех колесах, определяют по формуле:
(2.26)
где: - скорость движения автомобиля в начале торможения, км/ч;
ц – коэффициент сцепления ...
