Описание машины

Стреловой самоходный полноповоротный кран на специальном шасси автомобильного типа КШТ-50.01 (рис. 1) предназначен для выполнения строительно – монтажных, погрузочно – разгрузочных, аварийно – восстановительных работ на рассредоточенных объектах.

Может работать с основным крюком на телескопической стреле длиной от 10,6 м до 34,5 м; вспомогательным крюком при установке удлинителей 9,5м или 16м.

Работа крана в соответствии с грузовыми характеристиками только при работе на выносных опорах.

Основные технические характеристики представлены в таблице 1.

Таблица 1.

Технические характеристики КШТ-50.01.

Показатель	Значение показателя
Максимальная грузоподъёмность главного подъёма (стрела 10,6м), т	50
Максимальный грузовой момент (стрела 10,6м), кН∙м	1470
Допустимая скорость ветра на высоте 10м, м/с стрела до 26,5м стрела до 34,5м стрела с удлинителем	14,2 12,0 10,0
Допустимая скорость ветра при нерабочем состоянии, м/с	27
Допустимый уклон площадки для установки крана, при работе на выносных опорах, % (градусов)	5,2 (3)
Максимальная глубина опускания крюка (стрела 10,6м), м при кратности полиспаста 12 при кратности полиспаста 6	4 16
Показатель	Значение показателя
Максимальный груз, при котором могут выдвигаться секции телескопической стрелы, т длина стрелы 10,6 - 21м длина стрелы 21 – 26,5м	8,0 5,5
Скорости подъёма-опускания груза м/мин при кратности полиспаста 12 при кратности полиспаста 6	4,0 - 10,0 8,3 – 20,0
Максимальная скорость передвижения крана, км/ч своим ходом на буксире	70 20
Время полного изменения вылета, с	60
Удерживающий момент со стрелой 10,6м, кН∙м	986,3
Опрокидывающий момент со стрелой 10,6м, кН∙м	797,9
Масса крана в заправленном состоянии, т	39,6
Габаритные размеры крана в транспортном положении, м	13,2 х 2,5 х 3,7
Радиус описываемый поворотной частью, м	3,8
Расход дизельного топлива при передвижении, на 100км, л при крановой работе в час, л	70,0 12,5
Гидрооборудование: Рабочее давление, МПа Удельный расход рабочей жидкости, л/моточас	20 0,5

Общий вид и основные размеры крана в транспортном положении приведены на рисунке 1.

Рис. 1. Общий вид крана КШТ-50.01 в транспортном положении.

1 – стрела; 2 – ходовая часть; 3 – крюковая подвеска 50т; 4 – шкворень; 5 – платформа поворотная; 6 – сменное стреловое оборудование (на рисунке показана часть удлинителя стрелы).

Основные составные части:

- ходовая часть;

- поворотная платформа;

- телескопическая стрела;

- сменное стреловое оборудование.

Ходовая часть – 4-х-осное шасси автомобильного типа. На шасси устанавливают насосы гидросистем.

Популярные материалы:

Определение трудоемкости технических воздействий
При расчете трудоемкости технических воздействий для автопоезда нормативная ее величина принимается как сумма нормативных трудоемкостей данного технического воздействия для тягача и прицепа (полуприцепа). Трудоемкость ежедневного обслужи ...

Двигатель ЯМЗ-236
кривошипный шатунный механизм двигатель Двигатель ЯМЗ-236 - четырёхцилиндровый двигатель для легкового автомобиля. Номинальная мощность Ne = 133 кВт. Частота вращения n = 2100 мин-1. Степень сжатия ε = 16,5. Количество цилиндров ...

Традиционная схема технологии обслуживания пассажиров и обработки багажа после прилета
№ Технологическая операция Действия работников служб аэропорта и авиакомпании 1. Высадка из самолета Сопровождение пассажиров от трапа самолета до аэровокзала или по телетрапу до паспортного контроля 2. Прохожд ...