Планирование технического обслуживания и ремонта машин

Технически исправное состояние и постоянная готовность машин к работе обеспечивается системой технических мероприятий, которая носит планово-предупредительный характер.

Данная система включает следующие составные элементы:

- приёмку и обработку машин в хозяйстве;

периодические технические обслуживания;

технические осмотры машин;

эксплуатационный ремонт для устранения неисправностей, возникающих в процессе работы.

Техническое обслуживание – это комплекс технических и организационных мероприятий, направленных на создание наиболее благоприятных условий работы деталей, узлов и сопряжений машины, а также на влияние дефектов и предупреждения неисправностей в ней.

Техническое обслуживание тракторов подразделяются на следующие виды: ежемесячное ЕТО, первое ТО-1, второе ТО-2, третье ТО-3.

ЕТО специально не планируется, но водители обязаны его выполнять перед началом работы, во время перерыва или в конце смены. От его точного соблюдения в небольшой мере зависит долговечность работы машины.

Проведение технических обслуживаний планирует данное задание. Для трактора ЛХТ-55 установлена следующая периодичность: ТО-1 через 900, ТО-2 через 2700, ТО-3 через 3100 кг израсходованного топлива. Все виды технического обслуживания проводят обязательно в планируемые сроки (отклонение не более 10%), с учётом состояния машин. Потребность в техобслуживания трактора ЛХТ-55 на планируемый год дана на графике. График даёт отчётливое представление о нагрузке и характере использования тракторов и технологических машин. Графический способ позволяет установить вид , количество м примерные сроки проведения технических обслуживаний и ремонтов.

Потребность в техобслуживания каждой тяговой машины за планируемый период можно определить и аналитическим способом.

Nto = Qобщ/Пто1

где Nto - количество технических обслуживаний, шт.;

Qобщ - общий расход топлива за календарный срок, кг;

Пто1– соответственно периодичность проведения последующего и определяемого технического обслуживания.

Для ЛХТ-55 потребность в техобслуживания следующая:

Nto = 9434,26/900=10,48

Таблица 1.-План технического обслуживания и ремонта трактора ЛХТ-55

Популярные материалы:

Применение технических средств организации движения
Технические средства организации движения (дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, пешеходные ограждения) являются инструментом, при помощи которого можно: а) повысить пропускную способность участка дороги введением приоритета или ...

Основные преимущества схемы питания вспомогательных цепей
В данном курсовом проекте по дисциплине «Электронная техника и преобразователи» ставится задача рассчитать параметры основных элементов силовой цепи преобразователя «автономный однофазный инвертор -трансформатор - управляемые выпрямители» ...

Расчет устойчивости
Проверка устойчивости конструкций производится путем сравнения расчетного коэффициента запаса устойчивости n с допускаемым [n]: , (18) где − критическое напряжение сжатия, при котором конструкция теряет устойчивость; − на ...