Транспортные схемы работы судов пополнения

Обоснование направлений и объемов развития основных производственных фондов судоходной компании выполняется исходя из анализа работы балансового флота с учетом возможного списания и пополнения его новыми судами. Расчет пополнения выполняется с учетом максимально возможного освоения грузопотоков мирового фрахтового рынка с целью увеличения прибыльности предприятия.

На основании закрепления балансового флота и выполненных им объемов перевозок за эксплуатационный период, определенных в разделах 1.4. и 2.2. необходимо рассчитать объемы грузопотоков, неосвоенных балансовым флотом.

Расчеты производятся отдельно по каждому грузопотоку. Сначала определяется объем фактически освоенного грузопотока.

I грузопоток:

SQф1= SQрейсi1 ´ ri1 ´ Ni1

II грузопоток:

SQф2= SQрейсi2 ´ ri2 ´ Ni2

где индексы «1» и «2» означают номера грузопотоков;

«i» – тип судна.

Объем грузопотоков, неосвоенных балансовым флотом будет равен:

I грузопоток:

Qост1=Qзад1 - SQф1

II грузопоток:

Qост2=Qзад2 - SQф2

где Qзад1 и Qзад2 – объемы заданных грузопотоков соответственно.

С учетом этих остатков необходимо закрепить флот пополнения за определенными транспортными схемами. Пополнение флота судоходной компании осуществляем судами, которые добились в работе наибольшего тайм-чартерного эквивалента. В данном случае – судно только одно, поэтому выбирать не приходится.

Определим объём фактически освоенного грузопотока.

SQ1ф=110000*9*1= 948095,2 (т)

SQ2ф=110000*9*1= 948095,2 (т)

Таким образом, имеющимися судами будет освоено:

SQосв= 948095,2 + 948095,2 = 1896190 (т)

Определим объём грузопотоков, неосвоенных балансовым флотом.

SQ1ост=5800000 – 948095,2= 4851905 (т)

SQ2ост=3000000 – 948095,2= 2051905 (т)

SQост= 4851905 + 2051905 = 6903810 (т)

Популярные материалы:

Часовая интенсивность, состав движения по направлениям и поток насыщения
Интенсивность транспортных и пешеходных потоков подсчитывались в течении 20 мин с последующим умножением на 3 для приведения данных к одному часу. Перед подсчетом подготавливаются специальные бланки дорожных протоколов, которые должны быт ...

Правила перевозки угля железнодорожным транспортом
Перевозки каменного угля по своему объёму составляют значительную часть грузооборота на железнодорожном транспорте. В структуре погрузки грузов на железных дорогах Российской Федерации уголь составляет более одной трети и является самым м ...

Техника безопасности при работе с приспособлением
1. При работе с приспособлением необходимо следить за надежностью установки на нем оборудования, приборов, деталей и т.д. 2. При перемещении приспособления избегать резких движений и толчков дабы избежать получения травм вследствие ударо ...