Расчет судо-часовых норм
Расчетная судо-часовая норма определяется:
судно перегрузочный нормирование вагон
0,125 - постоянный коэффициент перехода от единой комплексной нормы выработки в смену (ЕКНВ) к норме выработки в час с учетом времени, не предусмотренного ЕКНВ;
kсн - коэффициент снижения производительности перегрузочных установок при их концентрации на причале (при nу=2 kсн=0,9; при nу=3 и более kсн=0,8);
Рк - средняя КНВ в смену при работе одной перегрузочной установки на обработке определенного типа судна и рода груза, т/см.:
где - соответственно, комплексная норма выработки по варианту судно-склад (склад-судно) и судно-вагон (вагон- судно), т/см;
a - коэффициент прохождения груза через склад (коэффициент складочности).
В случае, когда из судов выгружаются навалочные грузы (по слоям), необходимо сначала рассчитать средневзвешенные значения комплексных норм выработки по вариантам судно-вагон и судно-склад, а затем среднюю комплексную выработку по судну в целом ;
где а1 и а2 - количество груза на судне, соответственно, в первом и втором слое, %;
Рк1 и Рк2 - комплексная норма выработки при выгрузке из судна, соответственно, первого и второго слоя груза, т/см.
Далее сопоставляются полученные значения расчетной судо-часовой нормы (), общей (
) и специальной (
) и устанавливается рекомендуемая к внедрению судо-часовая норма (
).
Судо-часовая норма округляется до целого числа по общим правилам округления результатов вычислений.
Расчет времени грузовой обработки судна выполняется по формуле:
, ч.мин
где Qэ-
количество фактически погруженного или выгруженного груза,т;
- часовая эксплуатационная производительность перегрузочной машины (рекомендуемая судо-часовая норма), т/ч.
Полученное по формуле значение времени в минутах округляется до 15 целых минут, т.е. до 15, 30, 45 или 60 минут.
Пример расчета по причалу, перегружающему серный колчедан.
Класс груза: Н-Р
Тип трюма: II
Грейфер 2451Б
Вместимость грейфера 7,155 м3
=166.67т/см
Определяется расчетная судо-часовая норма:
Общая судо-часовая норма 121 т/ч
Специальная судо-часовой нормы нет, т.к. грузоподъемность ниже 1000 т. Принимаем общую СЧН.
Из Единых комплексных норм выработки КНВ=264 т., т.к выгрузка по варианту трюм-кран-склад, тип трюма I.
Популярные материалы:
Схема маршрутных и исключающих реле
Схему маршрутных и замыкающих реле блоков УСП строят по плану станции. Эта схема имеет три цепи межблочных соединений — 17, 18 и 19, В каждом блоке УСП установлены два маршрутных реле 1М, 2М и замыкающее реле 3, включенные по симметричным ...
Устройство и работа УСП
КП
В основу работы УСП КП положен стереоскопический принцип определения положения объекта в пространстве, основанный на измерении углового положения (угла визирования) объекта относительно осей оптических систем трех разнесенных в пространст ...
Расчет количества уборочно-моечных работ
Количество ежедневных обслуживаний рассчитывается по автомобилям.
Nео = Lг / lсс ,(2.13)
где: Nео – годовое количество ежедневных обслуживаний.
Nео = 2390 / 87 = 27471.
Годовое количество уборочно-моечных работ не совпадет с годовым к ...