Основные плановые показатели работы предприятия

Плановый отдел занимается планированием и анализом работы автотракторной техники.

Структура планового отдела: экономист.

Плановый отдел изучает:

- проверка технологических табелей;

- рассчитывает коэффициент технической готовности на основании баланса;

- составляют справки основных технико-экономических показателей;

- составление баланса работы подвижного состава;

- составление мероприятий по снижению затрат и составление отчёта по ним;

- расчёт среднесписочного числа работников;

- контролирование расценок на платные услуги;

Во время прохождения преддипломной практики на ООО «Авторемстрой» я дублировал работу техников по учёту резины, горюче-смазочных материалов, а так же проверял, находясь на посту по выпуску в эксплуатацию, техническое состояние подвижного состава. А так же ознакамливался с работой данного предприятия, изучал его структуру, ознакомился с организацией ТО и ТР подвижного состава, систему оплаты рабочим и водителям, состояние ТБ и промсанитарии. Так же я приобрел, навыки оформления отчётной документации по пробегу автомобилей, путевых листов, построение графиков технического обслуживания автомобилей. Так же во время практики большую часть времени я собирал материал для написания данного отчёта по преддипломной практике.

Популярные материалы:

Определение экономической эффективности от внедрения средств механизации
Экономическая эффективность - результативность экономической системы, выражающаяся в отношении полезных конечных результатов ее функционирования к затраченным ресурсам. Производительность труда - эффективность труда. Производительность т ...

Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта
Расчетное значение задержки определяемся по измеренным значениям тактов светофорного цикла и интенсивности транспортных потоков в каждой фазе. Задержка в i-й фазе определяется: ,где (8.1) Tzi- часовая задержка в i-й фазе, авт./ч.;-сумм ...

Определение нагрузок, действующих на провода контактной сети
В режиме минимальной температуры несущий трос испытывает только вертикальную нагрузку – от собственного веса проводов контактной сети; ветер и гололед отсутствуют. Расчет нагрузок, действующих на провода цепной контактной подвески, распо ...