Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта

Информация » Улучшение организации дорожного движения » Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта

Страница 1

Расчетное значение задержки определяемся по измеренным значениям тактов светофорного цикла и интенсивности транспортных потоков в каждой фазе.

Задержка в i-й фазе определяется:

,где (8.1)

Tzi- часовая задержка в i-й фазе, авт./ч.;-суммарная интенсивность на перекрестке со всех подходов, авт./ч.; - интенсивность со всех подходов в i-й фазе, авт./ч.; - длительность разрешающего такта и переходного интервала в i-й фазе; - длительность цикла.

Общая задержка на перекрестке определяется суммированием задержек в отдельных фазах:

(8.2)

Таблица 7 – Протокол исследования задержек

Направл потока

Время, мин.

S

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

6-я

7-я

8-я

9-я

10-я

1

Общее число за минуту, S1

17

25

1

15

38

6

3

65

7

0

177

Число остановив за минуту, S2

10

9

2

16

4

3

12

11

6

1

74

Число проехавших без остановки, S3

11

8

14

3

5

11

7

9

12

14

94

2

Общее число за минуту, S1

37

14

2

12

34

5

3

24

17

14

162

Число остановив за минуту, S2

16

8

3

6

13

3

1

4

7

4

65

Число проехавших без остановки, S3

12

11

9

7

17

7

6

9

10

16

104

3

Общее число за минуту, S1

11

8

10

16

21

10

9

15

11

8

119

Число остановив за минуту, S2

5

4

3

0

8

4

3

5

4

1

37

Число проехавших без остановки, S3

1

0

4

3

1

2

3

0

6

3

23

4

Общее число за минуту, S1

15

10

12

20

31

14

14

17

13

11

117

Число остановив за минуту, S2

6

4

4

0

10

6

5

7

6

3

46

Число проехавших без остановки, S3

3

0

5

4

2

4

5

0

8

4

32

Страницы: 1 2 3

Популярные материалы:

Корректирование норматив пробегов до ТО-1, ТО-2 и КР
L = L К1 К3, км (2.1) L2 = L К1 К3, км (2.2) Lкр = L К1 К2 К3, км (2.3) Где: L1 и L2 расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, км; Lкр - расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта, L и L - нормативные периодичности ТО-1 и Т ...

Обзор систем измерения параметров контактного провода
Диагностикой параметров контактной подвески электрифицированных железных дорог занимаются во всех странах, имеющих такие дороги. Понимание важности проблемы дает довольно большое количество способов ее решений. Рассмотрим несколько зарубе ...

Схема маршрутных и исключающих реле
Схему маршрутных и замыкающих реле блоков УСП строят по плану станции. Эта схема имеет три цепи межблочных соединений — 17, 18 и 19, В каждом блоке УСП установлены два маршрутных реле 1М, 2М и замыкающее реле 3, включенные по симметричным ...