Проектирование устройств для пассажирского движения и обслуживания пассажиров

Информация » Проект узловой участковой станции с развязкой подходов в разных уровнях » Проектирование устройств для пассажирского движения и обслуживания пассажиров

Для обслуживания пассажиров на станции предусмотрен комплекс сооружений и устройств:

· пассажирское здание на 200 человек (длина 50,0м., ширина 12,0м);

· ларёк (длина 6,00м., ширина 3,00м);

· багажный склад (длина 10,00м., ширина 3,80м);

· пожарный сарай (длина 10,00м., ширина 3,00м);

· туалет (длина 10,00м., ширина 3,80м);

· 3 высокие пассажирские платформы (длина 500,00м., ширина 6,7м.

Основные характеристики путей, уложенных в пассажирском районе и техническом парке приведены в таблицах 3.1 и 3.2.

Таблица 3.1 – Характеристика путей, уложенных в пассажирском районе

№ пути

Тип рельса

Полезная длина, м

Шпалы, шт./км.

Балласт

I

Р65

1180

1840

Щебеночный

II

Р65

1100

1840

Щебеночный

III

Р65

1052

1840

Щебеночный

4

Р65

1054

1840

Щебеночный

Таблица 3.2 – Характеристика путей, уложенных в техническом парке

№ пути

Наименование

Тип рельса

Полезная длина,м

18

Для стоянки пассажирских составов

Р50

315,8

19

Для стоянки резервных вагонов

Р50

315,8

20

Для стоянки пассажирских составов

Р50

333

Междупутье в техническом парке 5,3 м. В междупутье уложены асфальтированные дорожки. По ним подвозятся постельные принадлежности, вода и уголь для экипировки пассажирских составов.

Популярные материалы:

Технологическое проектирование участка инструментального контроля и подбор технологического оборудования
Расчету подлежит участок диагностирования легковых автомобилей, имеющий одну линию, укомплектованную набором контрольно-диагностического оборудования, необходимого для проведения инструментального контроля. Проектируемый участок обслужива ...

Определение суточного расчётного грузопотока
Суточные грузопотоки грузов, указанных в задании, с которыми выполняются погрузочно-разгрузочные работы и складские операции на рассматриваемой станции или подъездном пути, рассчитываются: (2.1.1) Где – годовой грузопоток конкретного ...

Экономический анализ и расчет экономической эффективности
Найдем затраты по времени, необходимого для сборки-разборки одного двигателя: Зт = Ст ∙ Тшк , (5.21) где Ст – часовая тарифная ставка; Тшк – штучно-калькуляционное время, необходимое на сборку-разборку одно двигателя. Без исполь ...