Обоснование необходимости выполнения технологического процесса и разработка технологической карты

Информация » Технология проведения и приборное обеспечение инструментального контроля параметров технического состояния автомобиля » Обоснование необходимости выполнения технологического процесса и разработка технологической карты

Страница 2

В проекте технологические карты составляются на определенный вид работ по инструментальному контролю транспортных средств.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой; технологической последовательности, кратко, в повелительном наклонении, например "Установить автомобиль на пост, вывесить передний мост, установить кронштейн оптических элементов, отъюстировать плоскость оптического элемента с плоскостью колеса ." и т.д.

Необходимые эскизы к технологическим картам выполняются на отдельных листах записки. Эскизы и рисунки обязательны при выполнении диагностических и регулировочных работ, так как при этом одного описания недостаточно для четкого представления о выполняемой операции или переходе.

Детали на эскизах и рисунках обозначаются номерами (позициями), на которые делаются ссылки при описании рисунка. Эскиз может быть представлен в виде чертежа с разрезами, сечениями, выносками, а также в виде схемы.

Страницы: 1 2 

Популярные материалы:

Обзор способов облегчения крыши за счет конструкции и материала
При выборе материала и конструкции крыши необходимо принимать во внимание следующее: снижение массы по сравнению с традиционными конструкциями; обеспечение требуемого уровня жесткости при воздействии возникающих в процессе эксплуатации кр ...

Организация движения пешеходов
В данном пункте нужно решить следующие задачи: а) описать расположение и обустройство техническими средствами каждого из имеющихся пешеходных переходов. Здесь используется масштабный план перекрестка и его безмасштабная схема. На масшта ...

Расчет среднесуточного наличного парка вагона
Общий годовой пробег вагонов по участкам отделения дороги Lo, вагоно-км, вычисляем по формуле , (1) где s - количество участков; ni - количество пар поездов по i-тому участку в сутки; mi - количество вагонов в составе поезда по i-ому уч ...