Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте
Корректирование выполняем по формуле:
dтор = dторн ∙ К′4ср ,(2.4)
где: dтор – скорректированный удельный простой в ТО и ремонте;
dторн – нормативный удельный простой в ТО и ремонте, dторн =0,5;
К′4cр – средний расчетный коэффициент корректирования.
dтор = 0,5 ∙ 1,2 = 0,6 дней/1000 км
Средний расчетный коэффициент корректирования рассчитываем по формуле:
К′4ср = 
, (2.5)
где: А1, А2, Аn – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К4′, [12] таблица 2.11;
К′14, К′n4 – коэффициент корректирования, учитывающий пробег с начала эксплуатации.
К′4ср = 
= 1,2.
После приведения примера расчета для одной марки подвижного состава результаты расчета по остальным приводим в форме таблицы 2.3:
Таблица 2.3 - Корректирование удельного простоя в ТО и ремонте
|
Марка, модель п/состава |
dторн дн/1000 км |
А1 |
А2 |
А3 |
А4 |
К′4 ср |
dтор дней /1000 км |
|
К′14 0,7 |
К′24 1,0 |
К′34 1,2 |
К′44 1,3 | ||||
|
Иж-2715 ЗИЛ-130 ГАЗ-3302 ГАЗ-3307 |
0,5 0,5 0,5 0,5 |
6 - 4 4 |
3 - 4 10 |
19 9 4 75 |
17 11 2 53 |
1,16 1,26 1,0 1,2 |
0,58 0,63 0,5 0,6 |
Популярные материалы:
Расчет вторичных ЭДС
Среднее значение выпрямленного напряжения Udα для всех выпрямителей.
Среднее значение выпрямленного напряжения холостого хода можно определить, суммируя заштрихованные площадки согласно рисунку 3.1, при угле коммутации γ=0
(3 ...
Расчет нагрузок, действующих на кузов крытого
вагона
Расчет произведен в соответствии с «Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных)», ГосНИИВ-ВНИИЖТ, 1996 г, (далее по тексту «Нормами .»).
Прочность кузова крытого вагона в соответствии с « ...
Пробег с пассажирами
Пробег с пассажирами подвижного состава предприятия ОАО «Горшечноеавтотранс» представим в виде таблицы 1.7.
Таблица 1.7 – Пробег с пассажирами
Года
Тыс. км
2006
575
2007
625
2008
655
Коэффициент техниче ...
