Индикаторные показатели рабочего процесса
Одним из основных показателей, характеризующих качество двигателя, является среднее индикаторное или эффективное давление цикла. Чем больше индикаторное давление, тем эффективнее используется рабочий объем цилиндра (двигателя), тем меньше масса и габариты двигателя, что весьма важно для автомобильных двигателей.
Расчетное (теоретическое) среднее индикаторное давление дизельного двигателя, МПа:
.
Из индикаторных диаграмм действительного цикла двигателей следует, что индикаторная работа действительного цикла несколько меньше расчетного. Отклонение действительного значения Рi от теоретического оценивается коэффициентом скругления (полноты) индикаторной диаграммы φi. По опытным данным для дизельных двигателей φi = 0,92 ÷ 0,95.
φi =0,95.
Среднее индикаторное давление двигателя после скругления диаграммы, МПа:
.
Вторым основным показателем, характеризующим качество двигателя, является индикаторный КПД. Чем больше индикаторный КПД, тем экономичнее двигатель. Значение индикаторного КПД можно определить по следующей формуле:
.
Экономичность двигателя можно оценить и другим показателем, а именно индикаторным удельным расходом топлива, г/(кВт · ч):
.
Подставляя значения, получаем:
МПа;
МПа;
;
г/(кВт·ч).
Популярные материалы:
Схемы
наборной группы
Блоки наборной группы соединяются 4 струнами:
1 КН – кнопочные реле
2 АКН – автоматические кнопочные реле
3 ПУ, МУ – стрелочно – управляющие реле
4 СС – схема соответствия ...
Схема управления производством
Директор (Руководитель предприятия)
Главный инженер
Мастер агрегатного отделения
1 исполнитель
Схема управления агрегатным отделением
На осн ...
Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава
на маршрутах
Все расчеты на маршрутах № 2, 3, 4, 5 выполняются аналогично первому маршруту. Показатели расчетов работы этих маршрутов сводим в таблицу 2.1.
Таблица 2.1 - ТЭП работы подвижного состава на маршрутах
Наименование показателей
Маршр ...
