Назначение группы, категории и класса пути
В соответствии с приказом № 12-Ц от 16.08.1994 «О переходе на новую систему ведения путевого хозяйства на основе повышения технического уровня и внедрения ресурсосберегающих технологий» железнодорожные пути классифицируются в зависимости от сочетания грузонапряженности и максимальных допускаемых скоростей движения пассажирских и грузовых поездов.
Согласно Положения о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах РФ, утвержденного 27.04.01 г. по грузонапряженности все пути разделяются на 5 групп, обозначенных буквами (Б, В, Г, Д, Е), по допускаемым скоростям - на 7 категорий, обозначенных цифрами. Классы, представляющие собой сочетание групп и категорий путей, обозначены цифрами. Всего 5 классов.
Определение класса пути на участке движения осуществляем по максимальной допускаемой скорости для пассажирских и грузовых поездов в соответствии с приказом начальника дороги об установлении скоростей, без учета отдельных километров и мест, по которым уменьшена максимальная скорость из-за кривых малого радиуса, состояния пути, искусственных сооружений или по другим причинам.
В курсовой работе, на основании заданных условий движения, в соответствии с таблицей 1.1. назначаем группу, категорию и класс пути. Для нашего варианта класс пути будет: 3Г3 – это значит, что путь принадлежит 3 классу, входит в группу Г и категорию 3.
Таблица 1.1. Классы путей
|
Группа пути |
Грузонапряжённость, млн ткм бр. на км в год |
Категория пути | ||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | ||
|
Допускаемые скорости: пассажирских поездов – числитель; грузовых – знаменатель, км/ч |
Станционные, подъездные и прочие пути | |||||||
|
121-140 >80 |
101-120 >70 |
81-100 >60 |
61-80 >50 |
41-60 >40 |
40 и менее | |||
|
Главные пути | ||||||||
|
Б |
Более 50 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
5 |
|
В |
25-50 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 | |
|
Г |
10-25 |
1 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 | |
|
Д |
5-10 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 | |
|
Е |
5 и менее |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 | |
Популярные материалы:
Вычерчивание схемы обыкновенного стрелочного перевода
На основе полученных расчетом величин и принятых стандартных значений, на миллиметровой бумаге необходимо вычертить схему стрелочного перевода в масштабе 1:50 или 1:100. На чертеж наносят ось прямого пути перевода, отмечают на ней центр п ...
Определение ординат для разбивки переводной кривой стрелочного перевода
Начало координат для разбивки переводной кривой расположено на рабочей грани рамного рельса против корня остряка, точка (рис. 3.2).
Координаты точек в конце переводной кривой определяются по формулам:
где - начальное значение орди ...
Качественные показатели работы вагонного депо
К качественным показателям работы вагонного депо относятся простои вагонов в каждом виде ремонта, среднесуточные остатки неисправных вагонов и безотказность вагонов на гарантийных участках.
Нормы простоя вагонов в ремонте приведены в таб ...
