Снятие судов с мели

Судно сидит на мели всем корпусом. Грунт – глина с песком. Пробоин нет. Силу присоса грунта не учитываем. Расположение судов-спасателей согласно схеме. Судно № 1 – однотипное с аварийным, суда №№ 2,3 – спасатели с упором винта на переднем ходу РПХ 2,3 = 287 кН.

Исходные данные:

Д = 9220 m, = 115 м, Тн = 6,5 м, Т¤ = 6,8 м, Тк = 7,1 м; Тн1 = 5,2 м,

Т¤1 = 6,5 м, Тк1 = 7,8 м; число тонн на 1 м изменения средней осадки

q = 1600 m/м, коэффициент трения стального корпуса судна о грунт

ƒ=0,32, РПХ1=480кН, абсцисса ЦТ ватерлинии хƒ = - 0,6м, продольная метацентрическая высота Н = 120 м.

Определить количество груза, которое необходимо выгрузить с судна, чтобы оно могло сняться с мели методом стягивания.

Решение.

1.Определим величину потерянного водоизмещения

∆Д = q (Тср – Тср1)

где Тср = м

Тср – средняя осадка до посадки на мель, м

Тср, Тср1 следует подсчитывать с точностью до 1 см

Тср1 = м

Тср – средняя осадка после посадки на мель, м

∆Д = 1600 (6,8 – 6,5) = 480 m

2.Определим усилие, необходимое для снятия судна с мели

F = ƒ·∆Д = 0,32 480 = 153,6 m = 1506,8 кН

3.Найдем величину усилия, развиваемого совместно судами-спасателями при стягивании судна с мели

F1 = РПХ1 + 2РПХ 2,3 cos 30º = 480 + 2 287 0,866 = 977,1 кН

4. Количество груза, подлежащего снятию с судна

Р = m

5. Дифферентующий момент на 1 м

m = m/м

6. Определим абсциссу ц.т. снимаемого груза

хр = хƒ +

где ∆Тн = Тн - Тн1 = 6,5 – 5,2 = 1,3 м

∆Тк = Тк – Тк1 =7,1 – 7,8 = -0,7 м

хр = -0,6 + м

Исходные данные	Номер задачи
	151	152	153	154	155	156	157	158	159	160
Д, m	127200	110000	45840	33350	18560	17900	17400	12740	9860	9530
, м	235,85	235	195	165	140,1	140	134,5	130,3	113	115
Тн , м	15,9	13,8	10,5	9,74	9,50	8,90	8,85	7,80	7,12	6,90
Т , м	16,0	14,0	10,7	9,74	9,68	8,93	9,15	7,85	7,16	7,00
Тк , м	16,1	14,2	10,9	9,74	9,86	8,96	9,45	7,90	7,20	7,10
Тн1 , м	13,0	11,2	8,8	7,62	6,10	7,20	8,00	6,78	5,92	5,93
Т 1, м	15,15	13,55	10,1	8,95	8,85	8,58	8,95	7,65	6,90	6,80
Тк1 , м	17,3	15,9	11,4	10,28	11,60	9,96	9,90	8,52	7,88	7,67
q, m /м	8400	8300	4670	3680	2430	2330	2200	1910	1600	1600
Н , м	230	210	255	207	144	146	140	136	120	120
хƒ , м	-0,5	-0,5	±0	-0,2	-3,1	-1,0	+0,6	-0,2	-0,8	-0,2
ƒ	0,22	0,42	0,30	0,38	0,32	0,22	0,42	0,30	0,38	0,32
РПХ1, кН	1679,1	1650,2	1239	771	750	565,4	713,1	532,4	438,2	398,5
РПХ2,3, кН	740	730	560	340	310	325	385	355	315	205,6

Популярные материалы:

Расчет затрат на запчасти и ремонтные материалы
производственный технический обслуживание себестоимость На запасные части: СЗЧ=НЗЧ*К1*К2*К3* Lг*Аи/1000, где НЗЧ - норма затрат на з/ч на 1000 км. пробега; Коэффициенты корректирования: К1 – в зависимости от эксплуатации К2 – в зави ...

Турбина высокого давления
1) 2) 3) для 4) 5) 6) 7) Турбина низкого давления 1) 2) 3) для 4) 5) 6) 7) Выходное устройство Первый контур 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) при , где 8) 9) Второй контур 1) 2) 3) 4) 5) ...

Договор, по которому грузополучатель является самостоятельным участником
И.Н. Петров и М.Г. Масевич также считают, что грузополучатель является самостоятельным участником договора, который в соответствии с действующим транспортным законодательством обладает определенными правами и обязанностями, и полагают, чт ...