Расчет производственной программы и параметров производственного процесса

Основными параметрами производственного процесса вагонов и их узлов и деталей, является ритм, такт выпуска, длительность производственного цикла и фронт ремонта.

В соответствии с принятой программой, ритмом выпуска называется количество вагонов, выпускаемых из ремонта в единицу времени.

Ритм определяется по формуле:

Г=N/Fд; (2.1)

где N – годовая программа ремонта вагонов в депо;

Fд – действительный фонд времени работы оборудования вагоносборочного участка.

Действительный фонд времени работы оборудования определяется по формуле:

Fд=Др*tсм*Т (1 – Коб / 100),; (2.2)

где (1 – Коб / 100) – коэффициент, учитывающий простой оборудования по техническим неисправностям и в ремонте.

Т – число смен, равно 2.

Fд=253 * 8,1 * 2 * 0,94 =3852,6 ч;

Г=7600/3852,6 =1,972 ваг/ч;

Такт выпуска – интервал времени, через который периодически производится выпуск вагонов, узлов и деталей из ремонта.

Т=Fд*а/N; (2.3)

где а – количество вагонов, узлов и деталей, одновременно выпускаемых из ремонта.

Т=3852,6 * 2 / 15200 = 0,5 часа

r = Nr / Fд (2.4)

r = 15200 / 3852,6 = 4 часов

tв = t * с (2.5)

tв = 0,5 * 6 = 3

Фронт работ или количество одновременно отремонтированных вагонов рассчитывается следующим образом:

Фр=г*tв; (2.6)

где tв – производственный цикл ремонта вагона в цехе (время с момента начала ремонта до его окончания), ч.

Фр=4 * 3 = 12 автосцепок.

Популярные материалы:

Понятие и элементыкоммерческой деятельности. Место транспортного обеспечения в коммерции
Коммерческая деятельность ‑ это система оперативно организационных мероприятий, направленных на совершение купли-продажи товаров для удовлетворения спроса населения и получения прибыли. Коммерция как вид деятельности предполагает ра ...

Испытания «стабилизация»
Испытания «стабилизация» предназначены для определения параметров, характеризующих самовозврат управляемых колес и рулевого колеса в нейтральное положение. Проведение испытаний Оценку показателей стабилизации рулевого управления проводя ...

Определение мощности затрачиваемой на преодоление силы сопротивления дороги
Определение коэффициента сопротивления качению ψv=fo+kf•(Vмах/3,6)2=0,018+7•10-6•(90/3,6)2=0,022374 (2.1) где fo=0,018 - коэффициент сопротивления качению при малой скорости, kf=7•10-6 - коэффициент учитывающий влияние скорости, ...