Оценка условий движения на подходах к перекрестку
Таблица 2- Условия движения на подходах к перекрестку
№ п/п |
Показатель |
Подходы | |||
1 |
2 |
3 |
4 | ||
1 |
Длина контролируемого участка, м |
- |
- |
- |
- |
2 |
Ширина проезжей части всей дороги в сечении стоп-линии, м |
15 |
21 |
18 |
15 |
3 |
Число полос на подходе |
2 |
2 |
3 |
2 |
4 |
Дальность видимости на подходе от стоп-линии в прямом направлении движении, м |
100 |
100 |
100 |
100 |
5 |
Наличие уличной парковки на подходе |
нет |
да |
нет |
нет |
6 |
Наличие остановочного пункта |
нет |
нет |
нет |
нет |
7 |
Наличие обозначенного перехода для пешеходов |
да |
да |
да |
да |
8 |
Наличие трамвайных или ж/д путей |
нет |
нет |
нет |
нет |
9 |
Расстояние боковой видимости вправо в сечении за 20 м от стоп-линии, м |
62 |
52 |
55 |
75 |
10 |
Количество съездов | ||||
11 |
Ширина разделительной полосы,м. |
- |
- |
- |
4 |
12 |
Наличие уличного освещения |
да |
да |
да |
да |
13 |
Радиус закругления бокового камня, м. |
10 |
15 |
10 |
23 |
14 |
Наличие ограждений между тротуаром и проезжей частью |
нет |
нет |
нет |
нет |
Популярные материалы:
Расчет годовой трудоемкости работ
Ежедневное обслуживание
(УМР)
Годовую трудоемкость уборочно-моечных работ рассчитываем по формуле:
Тумр = tумр · Nумр ,(2.38)
где: Тумр – годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
Тумр = 0,17 · 21290 = 3619,3 чел.-ч.
Результаты ра ...
Испытания «стабилизация»
Испытания «стабилизация» предназначены для определения параметров, характеризующих самовозврат управляемых колес и рулевого колеса в нейтральное положение.
Проведение испытаний
Оценку показателей стабилизации рулевого управления проводя ...
Технико-экономическая характеристика района расположения станции
В районе тяготения проектируемой станции Н
находится город «И
» с населением 30 тыс. человек. Город является районным центром, в котором ежегодно прогнозируется увеличение численности населения на 0,8-1,5 тыс. человек, в связи с растущим ...