Размещение и расчет пунктов технического обслуживания вагонов и контрольных постов

Пункты технического обслуживания (ПТО) сортировочной станции размещаются на сортировочных станциях.

Пункты технического обслуживания вагонов (ПТО) размещаются на участковых станциях, где производится смена локомотивов, также на станциях, предшествующих перегонам с затяжными спусками. В работе на каждой участковой станции предусматривается размещение ПТО уч.

Контрольные посты (КП) размещаются на участках с интенсивным безостановочным движением.

Для расчета численности рабочих на ПТО сортировочной станции приводим схему станции.

ПП1, ПП2 - парки прибытия нечетной и четной системы; ПС1, ПС2 - сортировочные парки нечетной и четной системы; ПО1, ПО2 - парки отправления нечетной и четной системы; МПРВ - механизированный пункт текущего ремонта вагонов. Рисунок 1 - Схема сортировочной станции

Прибытие в нечетную систему (ПП1) составит:

(17)

где: n2, n3 - количество поездов, проходящих по второму и третьему

участку.

По расчету:

поездов в сутки.

Отправление из нечетной системы (ПО1) составляет =70 поездов проходящих по первому участку.

Прибытие в четную систему (ПП2) составляет =70 поездов проходящих по первому участку.

Отправление из четной системы (ПО2) составит:

(18)

По расчету:

поездов в сутки.

Разница принимаемых и отправляемых поездов происходит за счет угловых потоков, т.е. за счет приема с участка 2, 3 и отправления на участок 2, 3.

Количество бригад в парках nб, вычисляют по формуле:

(19)

где: t0 - заданное время обслуживания, мин. (для парков отправления 70 мин., для парков приема 40 мин.);

tр - расчетный интервал предъявления составов для

технического обслуживания.

Расчетный интервал предъявления составов с учетом неравномерности предъявления составов tр, мин., вычисляют по формуле:

(20)

где: k=0,8 - коэффициент неравномерности предъявления составов;

Nс - количество составов предъявляемых в течение суток.

По расчету tр для парков приема и отправления:

;

;

;

.

По расчету nб:

nбпп1 = 40 / 13,55 = 2,95 принимаем 3 бригады; nбпо1 = 70 / 16,45 = 4,25 принимаем 4 бригады; nбпп2 = 40 / 16,45 = 2,43 принимаем 2 бригады; nбпо2 = 70 / 13,55 = 5,16 принимаем 5 бригад.

Численный состав бригады (явочный) Rя, чел., вычисляют по формуле:

(21)

где: m - количество вагонов в составе;

Q - трудоемкость технического обслуживания одного вагона,

чел. -мин. (для парков отправления 12 чел. -мин., для парков

приема 2,5 чел. -мин.).

По расчету

чел;

чел;

чел;

чел.

С учетом уменьшения количества бригад:

Rяпп1 = чел., принимаем 9 человек;

Rяпо1 = чел., принимаем 37 человек;

Rяпп2 = чел., принимаем 8 человек;

Rяпо2 = чел., принимаем 46 человек.

Результаты расчетов количества и численного состава бригад сведены в таблицу 1

Таблица 1

Популярные материалы:

Цена услуги
В деятельности предприятия ценообразованию принадлежит важная роль. Ценообразование непосредственно влияет на прибыль предприятия. Кроме того, при помощи ценообразования можно изменять имидж предприятия. Ценообразование можно также исполь ...

Последние приготовления
Из всех заказанных Сталиным отечественных истребительных самолетов наиболее успешными вариантами были ЛАГГ, МиГ и ЯК. Штурмовик ИЛ-2 доставил своему конструктору Ильюшину много волнений. Изготовленный вначале с защитой задней полусферы / ...

Выбор конструкции экипажной части тепловоза
Рис. 2 Структурная схема экипажной части локомотива ...