Расчёт деталей двигателя

, (3.45)

n – коэффициент безопасности, n = 1,5…3.

.

Допустимое напряжение на срез определяется

; (3.46)

P<Q, условие прочности выполняется.

Расчёт сварного соединения [16]

Рисунок 3.4 – Схема для расчёта сварного соединения

Устанавливаем положение центра тяжести сварных швов.

Проводим силы к центру сварных швов:

кНм. (3.47)

Строим эпюры напряжений в сварных швах. По эпюрам определяем наиболее нагруженные точки сварного шва. Наиболее нагруженными являются точки 1 и 2, графически определяем результирующие напряжения в точке 1.

, МПа. (3.48)

Определяем численные значения входящих величин.

Напряжения от действия момента:

, МПа, (3.49)

, см4, (3.50)

где icb – осевой момент инерции сварного шва.

см4,

.

Подставляя значения в формулу (3.49), получаем:

МПа.

Напряжение от действия силы:

, МПа, (3.51)

где Аверт. шов – площадь вертикального шва.

см².

МПа.

Результируюшие напряжения:

Подставляя полученные значения в формулу (3.48), получаем:

МПа.

Допускаемое напряжение определится:

МПа,

МПа – прочность сварных швов обеспечена.

Популярные материалы:

Методы амортизации
Линейный, согласно которому амортизируемая стоимость объекта равномерно списывается (распределяется) в течение срока его службы. Предполагается, что амортизация зависит только от длительности срока службы. Сумма амортизационных отчислений ...

Эффективность использования грузового автотранспорта
Эффективность использование автомобильного парка показано в таблице 1.7. Таблица 1.7 – Использование автомобильного парка Показатели 2006 2007 2008 2008 к 2006% Среднегодовое число машин, шт. 226 221 221 ...

Применение технических средств организации движения
Технические средства организации движения (дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, пешеходные ограждения) являются инструментом, при помощи которого можно: а) повысить пропускную способность участка дороги введением приоритета или ...