Расчет технико-экономических показателей
Годовая экономия в рублях:
Эгод = (S0 – S1) · WЧ · Тгод, (3.52)
Эгод = (121,1 – 83,2) · 0,39 · 386 = 5705 руб.
Рассчитаем годовой экономический эффект по формуле:
Егод = Эгод – Ен · СБ1 , (3.53)
Егод = 5705 – 0,25 ∙ 9527,8 = 3323 руб.
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений:
Ток = СБ1 / Эгод , (3.54)
Ток = 9527,8/ 5705 = 1,67 года.
Вычислим коэффициент эффективности дополнительных капитальных вложений:
Еэф = 1 / Ток , (3.55)
Еэф = 1 / 1,67 = 0,60.
Все вышеприведенные числовые данные сведены в таблицу 3.2.
Таблица 3.2 - Технико-экономические показатели эффективности устройства
Наименование показателя |
Базовый вариант |
Проектируемый вариант |
Проектируемый к исходному, % |
1 Часовая производительность, авто/ч |
0,39 |
0,56 |
143,6 |
2 Фондоемкость процесса, руб./авто |
80,8 |
44,1 |
54,6 |
3 Трудоёмкость процесса, чел.-ч /авто |
2,56 |
1,78 |
69,5 |
4 Уровень эксплуатационных затрат, руб./авто |
121,1 |
83,2 |
68,7 |
5 Уровень приведённых затрат, руб./авто |
141,3 |
94,2 |
66,7 |
6 Годовая экономия, руб. |
- |
5705 |
- |
7 Годовой экономический эффект, руб. |
- |
3323 |
- |
8 Срок окупаемости, лет |
- |
1,67 |
- |
9 Коэффициент эффективности капитальных вложений |
- |
0,60 |
- |
В результате проведенной оценки видно, что часовая производительность проектируемого варианта на 43,6% выше, чем у базового варианта. Годовая экономия составит 3323 руб. и конструкция окупится за 1,67 года.
Популярные материалы:
Технология погрузо-разгрузочных работ с контейнерными грузами в контейнерах
массой брутто
В контейнерах грузы перевозят без тары, в первичной или облегченной упаковке железнодорожным, автомобильным, водным и воздушным транспортом как внутри страны, так и в международных сообщениях. Грузы загружают в контейнеры у отправителя и ...
Технология погрузо–разгрузочных работ с тарно-штучными грузами в матерчатых
мешках
Тарно–штучные грузы отличаются большим разнообразием. Их условно можно разделить на две группы: тарно–упакованные и штучные без упаковки. Грузы первой группы перевозят в стандартной или унифицированной таре, параметры которой регламентиро ...
Схема отмены маршрута
Схему отмены маршрутов строят по плану станции (цепи 13 и 14) межблочных соединений. В схеме использованы высокоомные реле разделки 1Р и 2Р в блоках СПД и реле отмены 0Т1 в сигнальных блоках.
Но для отмены поездного маршрута отправления ...