Инструкция по охране труда для смазчика при сливе масла из агрегатов автомобиля

Информация » Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП" » Инструкция по охране труда для смазчика при сливе масла из агрегатов автомобиля

Страница 2

2.1.3 Проверить состояние пола на рабочем месте. Если пол скользкий или влажный, потребовать, чтобы его вытерли или посыпали опилками, или сделать это самому.

2.1.4 Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений и оборудования, а также средств пожаротушения.

3.1 Во время работы смазчик должен:

3.1.1 Выполнять смазочно-заправочные работы только на специальных постах, предназначенных для этой цели.

3.1.2 При снятии и установке деталей системы смазки правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

3.1.3 При проверке уровня масла или жидкости в агрегатах пользоваться только переносным светильником напряжением не выше 42 В и оборудованным защитной сеткой. Пользоваться для этой цели открытым огнем запрещается.

3.1.4 При смене или доливке масел или жидкостей в агрегаты сливные и заливные пробки отворачивать только предназначенными для этой цели ключами.

3.1.5 Отработанные масла, жидкости сливать в специальную тару.

3.1.7 Неисправные пресс-масленки заменить новыми, но той же конфигурации.

3.1.9 Для работы спереди и сзади автомобиля и для перехода через осмотровую канаву пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее - специально установленными там лестницами.

3.1.10 При необходимости пуска двигателя обратиться к своему непосредственному руководителю. Перед пуском двигателя подсоединить (включить) местный отсос отработавших газов автомобиля (шланговый или бесшланговый).

3.1.11 Пролитое на пол масло или бензин немедленно удалять с помощью опилок, ветоши и т.п.

3.1.13 Следить за тем, чтобы шланги смазочно-заправочного оборудования не переплетались и не мешались под ногами.

4.2 Запрещается:

-применять пресс-масленки неисправные или другой конфигурации;

-проворачивать карданный вал при помощи лома или монтажной лопатки;

-осуществлять пуск двигателя самому, если на это нет письменного разрешения.

4.1 О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, смазчик должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Если несчастный случай произошел с самим смазчиком, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

5.1 По окончании работы смазчик обязан:

5.1.1 Отключить электрооборудование.

5.1.2 Привести в порядок рабочее место. Инструмент, приспособления и оборудование очистить от смазки и грязи и убрать в отведенное для них место.

5.1.3 Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место. Своевременно сдавать специальную одежду и другие средства индивидуальной защиты в химчистку (стирку) и ремонт.

5.1.4 Вымыть руки с мылом.

5.1.5 Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.

Страницы: 1 2 

Популярные материалы:

Финансовый анализ проекта
Таблица 3.8 Расчет выручки и дохода от продажи продукции Наименование показателей Обозначение Значение показателей по итогам года 2012 2013 Цена единицы услуги (с НДС), тыс. руб. р 0,9 0,957 Объем реал ...

Расчет безопасной якорной стоянки
Танкер водоизмещением ∆ = 84500 тонн, длина L = 228 м, средняя осадка dср = 13,6 м, высота борта Нб = 17,4 м, масса якоря G = 11000 кг, калибр якорной цепи dц = 82 мм, глубина места постановки на якорь Нгл = 30 м, грунт – ил, наибол ...

Традиционная схема технологии оформления пассажиров и обработки багажа перед вылетом
Технологические операции Пассажир должен иметь при себе для предъявления Действия работников и служб аэропорта 1. Контроль АБ при входе пассажиров в терминал аэропорта Удостоверение личности Досмотр пассажиров (посетит ...