Расчет увеличения осадки судна от крена, изменения плотности воды, проседания на мелководье и расчет безопасной ширины фарватера

Информация » Теория и практика управления судном » Расчет увеличения осадки судна от крена, изменения плотности воды, проседания на мелководье и расчет безопасной ширины фарватера

Страница 3

а) Определить ширину свободного пространства прохождения судна в узкости на прямолинейном участке

L = 174м – длина судна;

В = 23,5м – ширина судна;

* V = 18 уз – скорость судна;

= 200м – наибольшая ошибка;

tu = 10мин = 600с – промежуток времени между обсервациями;

t3 = 3,5 мин=150с – время на определение и прокладку линий положения;

Со = 5 о – учитываемый угол сноса;

Со = - ошибка в угле сноса;

ω = 0.1 град/c – средняя угловая скорость поворота;

Z = 30м – необходимый навигационный запас.

* V, уз. перевести в V м/с

в = 2 δm + 2V (tu + tз) =

= 2 · 200 + 2 · 7,2 (600 + 150) + 23,5 + 2 · 30 ≈ 887м.

в) Определить будет ли достаточной ширина фарватера 400 м при проводке судна по створу (непрерывное наблюдение за смещением судна, tu=0, tз= 0) при тех же условиях.

в = 2 δm + = 2 · 200 + + 23,5 + 2 · 30= =510 м.

Ширина фарватера не достаточна.

а) Определить ширину полосы свободного пространства для прохождения судном узости:

Номер задачи

L, м

В, м

V, м/с

δm, м

tu, с

tз, с

С, град.

∆С, град.

Z, м

ω град./с

111

126,0

17,0

6,0

200

600

150

5,0

2,0

30

0,1

112

180,0

27,2

8,0

300

600

150

4,0

2,0

40

0,1

113

214,0

31,0

7,0

200

600

150

5,0

3,0

50

0,1

114

245,0

38,0

6,0

300

600

150

4,0

2,0

50

0,2

115

277,0

45,0

8,0

200

600

150

5,0

3,0

50

0,2

в) Определить будет ли достаточной ширина фарватера 150 м при проводке судна по створу.

Номер задачи

в , м

L, м

В, м

V, м/с

δm, м

С, град.

∆С, град.

Z, м

ω град./с

116

150

165,0

25,3

3,0

25,0

12,0

5,0

10,0

0,1

117

200

236,0

39,0

3,0

25,0

3,0

1,0

10,0

0,1

118

200

190,6

31,4

4,0

25,0

8,0

3,0

10,0

0,1

119

150

172,0

22,8

3,0

25,0

3,0

1,0

10,0

0,1

120

150

109,0

16,6

4,0

25,0

5,0

2,0

10,0

0,1

Страницы: 1 2 3 4

Популярные материалы:

Нормирование расхода запасных частей
Нормирование расхода запасных частей производится по номенклатурным нормам, что характерно для крупных и средних автотранспортных предприятий, автобаз агропромышленных предприятий и т.д. Для условий настоящей курсовой работы определяется ...

История развития
Первые полёты. Изобретателем дирижабля считается Жан Батист Мари Шарль Мёнье. Дирижабль Мёнье должен был быть сделан в форме эллипсоида. Управляемость должна была быть осуществлена с помощью трех пропеллеров, вращаемых вручную усилиями 80 ...

Понятие «морской транспорт»: виды морского транспорта и их характеристики
Морской транспорт - вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а так же просто находится на плаву и выполнять, при этом, опр ...