Расчет двигателя внутреннего сгорания

д. Определяем индикаторный КПД

е. Определяем удельный эффективный расход

ж. Определяем эффективный КПД

з. Определяем диаметр цилиндра

==

Где, Ne- эффективная мощность двигателя (Вт)

i- число рабочих ходов во всех цилиндрах двигателя за

1 оборот коленчатого вала

Где, к- коэффициент тактности для всех 4х =0,5

z- число цилиндров

См- средняя скорость хода поршня 6-13 м/с

Принимаю См=6

и. Определяем ход поршня

Где, n- число оборотов

к. Проверяем отношение S/D

Принимаю S/D=0,26/0,25=1

Пункт 3. Порядок построения индикаторной диаграммы

По результатам теплового расчета строится теоретическая

диаграмма. Для ее построения необходимо выбрать масштаб для

осей давления и объем.

а. Выбираем масштаб для оси объемов

б. Выбираем масштаб для оси давления

в. Определяем объем камеры сжатия в масштабе по формуле:

Где, ɛ- степень сжатия.

г. Определяем объем конца сгорания в масштабе

Где, с- степень предварительного расширения

д. Определяем рабочий объем в масштабе

е. Переводим величины давлений в характерных точках цикла,

в отрезки, путем умножения их на масштаб для давлений

ж. Отложим в масштабе базу диаграммы и проведем линию пуска

и выпуска. Разделим объем на десять равных частей и

вычислим промежуточные значения давления для каждой

части объема линии сжатия и расширения.

После вычислений наносим на диаграмму характерные точки.

Затем наносим промежуточные точки линии сжатия и

расширения. Полученные точки соединяем плавными линиями.

з. Определяем ординаты точек линии сжатия

и. Определяем ординаты точек линии процесса расширения

Популярные материалы:

Определение передаточного числа главной передачи
Передаточное число главной передачи выбирают из условия обеспечения максимальной кинематической скорости автомобиля при максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя и высших передачах в коробке передач. iг.л.=(0.377•nN•rд)/(V ...

Маршрут морского пути сообщения
Рис. 3.3. Карта морского пути сообщения Расстояние от порта Санкт-Петербург до порта Роттердам 1299морских миль. ...

Надрессорная балка
Надрессорная балка представляет собой отливку коробчатого сечения и служит для восприятия нагрузок, передаваемых от кузова вагона, передачи их на рессорное подвешивание, а также для упруго – фрикционные связи боковых рам тележки (рисунок ...