Техническая эксплуатация и надёжность судового дизельного двигателя
СЭУ –сердце любого судна, а двигатель – основная её часть, он позволяет судну перемещаться и обеспечивает его энергией, необходимой для выполнения поставленных перед ним задач. Дизель (двигатель внутр. сгорания) относятся к наиболее экономичным тепловым двигателям. Удельный расход топлива лучших Дизель (двигатель внутр. сгорания) составляет около 190 г/(квт·ч) [140 г/(л. с.·ч)], а для большинства типов Дизель (двигатель внутр. сгорания) не превышает 270 г/(квт·ч) [200 г/(л. с.·ч)] на номинальной мощности. Такие расходы топлива соответствуют кпд 31—44% (кпд карбюраторных ДВС обычно 25—30%). Частота вращения вала Дизель (двигатель внутр. сгорания) обычно 100—3000 об/мин и лишь в отдельных случаях достигает 4000—4500 об/мин. Увеличение частоты вращения Дизель (двигатель внутр. сгорания) ограничивается временем, необходимым для смесеобразования и сгорания топлива. В Дизель (двигатель внутр. сгорания) не возникает детонации, поэтому диаметры цилиндров практически не ограничены и в судовых Дизель (двигатель внутр. сгорания) достигают 1 м; мощность в одном агрегате превышает 30000 квт (40 000 л. с.). Удельная масса на единицу мощности у Дизель (двигатель внутр. сгорания) от 3 до 80 кг/квт (от 2 до 60 кг/л. с.). Срок службы Дизель (двигатель внутр. сгорания) — от 5 до 80 тыс. ч.. Знания об устройстве и принципе действия данного устройства жизненно необходимы каждому экипажу любого судна будь то военный корабль или сухогруз, ибо выход из строя главного двигателя оборачивается долгими простоями и солидной суммой за ремонт.
- Жизненный цикл морской техники
- Техническая диагностика в эксплуатации морской техники
- Назначение и принцип действия судового дизеля
- Судовой дизель как объект технической эксплуатации
- Подготовка дизеля к пуску после продолжительной стоянки
- Подготовка дизеля к пуску после кратковременной стоянки
- Порядок пуска дизеля
- Остановка дизеля
- Обслуживание неработающего дизеля
- Консервация
- Режимы работы дизелей
- Меры безопасности при эксплуатации дизелей
- Сложность и надёжность судового дизеля
Популярные материалы:
Расходы на смазочные и другие материалы
Эмi = kм· Цсм · Gсмi
где Цсм – отпускная цена смазочных материалов за 1 т, руб.; (32000 руб/т.)
kм – коэффициент, учитывающий дополнительные расходы на другие материалы на судне; (1,05)
Gсмi – количество смазочных материалов, т:
Колич ...
Установка количества фаз и оценка допустимости конфликтов в них
Начинаем решение задачи с попытки пропуска транспорта и пешеходов в две фазы. Если в какой-либо из фаз выявятся недопустимые конфликты, перейдем к трехфазному регулированию.
Проверка фаз на допустимость конфликтов осуществляется по ГОСТ ...
Расчет годовой трудоемкости работ
Ежедневное обслуживание
(УМР)
Годовую трудоемкость уборочно-моечных работ рассчитываем по формуле:
Тумр = tумр · Nумр ,(2.38)
где: Тумр – годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
Тумр = 0,17 · 21290 = 3619,3 чел.-ч.
Результаты ра ...