Прирост парка легковых автомобилей
Логика событий склоняет к мысли, что такие сроки насыщения парка явно завышены. Сокращение периода роста рынка возможно при условии увеличения темпов прироста парка до 8-10% в год. В таблице 1.2 указаны годы, когда темп прироста парка превышал такую величину. Для того чтобы достичь такого уровня прироста парка, необходимо обеспечить рост валового дохода надушу населения и увеличение соотношения доход/цена.
Существующие показатели прироста парка позволяют утверждать, что прирост может составить 400 тыс., а в дальнейшем и 500 тыс. автомобилей в год (ежегодно парк увеличивается в среднем на 60 тыс. автомобилей (табл. 1.6).
Таблица 1.6 Прирост парка по годам в областном городе
|
Рост и прирост авто, тыс. шт. |
+104 | ||||
|
+58 |
370 | ||||
|
+53 |
266 | ||||
|
+47 |
208 | ||||
|
155 | |||||
|
108 | |||||
|
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 | |
|
Годы | |||||
При таких темпах роста через 10 лет (2017 г.) парк автомобилей в Украине увеличится до 12,8 млн шт. (272/1000 жителей), а через 15 лет — до 15 млн автомобилей (319/1000 жителей). Этот уровень автомобилизации для существующей инфраструктуры является порогом насыщения. После этого наступает период стабилизации рынка.
Прирост парка в период развития рынка и перехода к стабильному рынку приведен в таблице 1.7. Как свидетельствует практика проектного института «Киевпроект», самые оптимистические прогнозы отстают от реального прироста парка на 5 — 7 лет.
Таблица 1.7 — Расчет парка автомобилей в Украине на перспективу
|
Годы |
Кол-во легк. авто, млн шт. |
Темп роста, % |
Темп прироста, % |
К-во авто на 1000 жителей |
Прирост авто/1000 жителей |
|
2022 |
15,0 |
101,3 |
1,3 |
319 |
4 |
|
2021 |
14,8 |
101,3 |
1,3 |
315 |
11 |
|
2020 |
14,3 |
103,4 |
3,4 |
304 |
10 |
|
2019 |
13,8 |
103,6 |
3,6 |
294 |
11 |
|
2018 |
13,3 |
103,7 |
3,7 |
283 |
И |
|
2017 |
12,8 |
103,9 |
3,9 |
272 |
11 |
|
2016 |
12,3 |
104,0 |
4,0 |
262 |
11 |
|
2015 |
11,8 |
104,2 |
4.2 |
251 |
11 |
|
2014 |
11,3 |
104,4 |
4,4 |
240 |
11 |
|
2013 |
10,8 |
104,6 |
4,6 |
229 |
8 |
|
2012 |
10,4 |
103,8 |
3,8 |
221 |
9 |
|
2011 |
10,0 |
104,0 |
4,0 |
212 |
8 |
|
2010 |
9,6 |
104,1 |
4 Д |
204 |
9 |
|
2009 |
9,2 |
104,3 |
4,3 |
195 |
8 |
|
2008 |
8,8 |
104,5 |
4,5 |
187 |
8 |
|
2007 |
8,4 |
104,7 |
4,7 |
179 |
9 |
Популярные материалы:
Анализ технологической операции
025 Операция. Шлифовальная. После проведения всех основных восстановительных
операций необходимо произвести механическую обработку для доведения до номинального размера. Так как припуск на механическую обработку невелик (0,13мм), то сразу ...
Техника безопасности при работе с приспособлением
1. При работе с приспособлением необходимо следить за надежностью установки на нем оборудования, приборов, деталей и т.д.
2. При перемещении приспособления избегать резких движений и толчков дабы избежать получения травм вследствие ударо ...
Внешняя скоростная характеристика двигателя
Внешняя скоростная характеристика двигателя представляет собой зависимость эффективной мощности и крутящего момента двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива. Ее строят по результатам испытаний двигателя на ...
